Tổng quan về hộp số T Series:

Hộp số tay lái còn được gọi là bộ chuyển mạch, tay lái, là một loại cơ chế truyền tải điện, là một loạt các bộ giảm tốc, được sử dụng rộng rãi trong lĩnh vực công nghiệp. Hộp chuyển hướng hiện đã thực hiện tiêu chuẩn hóa và đa dạng hóa quy cách. Hộp lái có thể hoạt động tích cực và ngược lại, truyền tải trơn tru ở tốc độ thấp hoặc tốc độ cao. Khi tỷ lệ tốc độ không phải là 1: 1, đầu vào trục ngang, đầu ra trục dọc để giảm tốc, đầu vào trục dọc, đầu ra trục ngang để tăng tốc.

Kết cấu nhà ở: độ cứng cao FC-25 đúc gang;

Bánh răng của hộp số lái: bánh răng được làm bằng cách sử dụng chất lượng cao và độ tinh khiết cao hợp kim 20CrMnTiH carburizing dập tắt và mài;

Trục chính: loại trục sử dụng hợp kim cương để điều chỉnh chất lượng, khả năng tải trọng treo cao;

Vòng bi: Vòng bi lăn được trang bị khả năng tải nặng;

Con dấu dầu: con dấu dầu của miếng môi đôi, khả năng chống bụi và rò rỉ dầu;

Bôi trơn: Sử dụng dầu bôi trơn thích hợp, có thể chơi hiệu quả của hộp lái và cải thiện tuổi thọ hoạt động của nó.

Chu kỳ thay dầu cho hộp số lái:

a、 Ban đầu sử dụng hai tuần hoặc 100-200 giờ, là thời gian tiêu thụ ma sát ban đầu, giữa đó có thể có một chút bột ma sát kim loại, hãy đảm bảo làm sạch bên trong và thay dầu bôi trơn mới.

b、 Khi sử dụng lâu dài, thay dầu bôi trơn mỗi nửa năm đến một năm hoặc 1000-2000 giờ.

Lắp đặt hộp số lái:

a、 Hộp lái chỉ có thể được lắp đặt trên cấu trúc hỗ trợ phẳng, hấp thụ sốc và chống xoắn.

b、 Trong mọi trường hợp, không được phép gõ ròng rọc, khớp nối, bánh răng hoặc bánh xích, v.v., vào trục đầu ra bằng búa, điều này có thể làm hỏng ổ trục và trục.

Sử dụng và bảo trì hộp số lái:

a、 Sau khi lắp đặt hộp lái, hãy kiểm tra xem nó có linh hoạt không. Sử dụng chính thức xin vui lòng phải tiến hành kiểm tra không tải, dưới tình huống vận hành bình thường, lại từng bước nạp vận hành.

b、 Nghiêm cấm sử dụng hộp chuyển hướng vượt quá tải trọng định mức.

c、 Hộp lái nên kiểm tra mức dầu bình thường trước khi sử dụng và trong khi làm việc.

Cấu trúc, đặc điểm và phản ứng của hộp số lái:

Vỏ máy: Đúc gang FC-25 có độ cứng cao;

Bánh răng: bánh răng được làm bằng cách sử dụng chất lượng cao và độ tinh khiết cao hợp kim cương 20CrMnTiH carburizing dập tắt và mài;

Trục chính: loại trục sử dụng hợp kim cương để điều chỉnh chất lượng, khả năng tải trọng treo cao;

Vòng bi: Vòng bi lăn được trang bị khả năng tải nặng;

Con dấu dầu: con dấu dầu của miếng môi đôi, khả năng chống bụi và rò rỉ dầu;

Bôi trơn: Sử dụng dầu bôi trơn thích hợp, có thể chơi hiệu quả của máy lái và cải thiện tuổi thọ hoạt động của nó.

A. Sử dụng ban đầu trong hai tuần hoặc 100-200 giờ, là thời gian tiêu thụ ma sát ban đầu, giữa đó có thể có một chút bột ma sát kim loại, hãy chắc chắn để làm sạch bên trong và thay thế dầu bôi trơn mới.

b. Thay dầu bôi trơn mỗi nửa năm - một năm hoặc 1000-2000 giờ khi sử dụng lâu dài.

Loại dầu bôi trơn: Dầu bôi trơn sản phẩm này sử dụng dầu bánh răng hiệu ứng đầy đủ dầu Trung Quốc 90-120 độ, tốc độ quay thấp và điều kiện tải nhẹ, đề nghị sử dụng dầu bánh răng hiệu ứng đầy đủ 90 độ, tải nặng và điều kiện nhiệt độ cao, đề nghị sử dụng dầu bánh răng hiệu ứng đầy đủ 120 độ.

Thông số kỹ thuật của hộp số lái:

Có thể được trang bị trục cá nhân, trục ngang đôi, trục dọc đơn, trục dọc đôi

Tỷ lệ tốc độ: 1: 1, 1,5: 1, 2: 1, 2,5: 1, 3: 1

Phạm vi mô-men xoắn: 11,2-5713 Nm

Dải công suất: 0,014-335 kW

Mô hình cơ bản: T2 T4 T6 T7 T8 T10 T12 T16 T20 T25