Hướng dẫn sử dụng
Động cơ phù hợp với hầu hết các hệ thống điều khiển servo và liên kết điều khiển tốc độ thay đổi, tương thích với hầu hết các trình điều khiển. Cần lưu ý rằng tất cả các thông số động cơ thời điểm đều nằm trong phạm vi yêu cầu hiệu suất của động cơ servo, sử dụng hệ số dạng sóng quy định (sử dụng dòng điện DC tinh khiết). Khi hệ số dạng sóng của nguồn điện động cơ vượt quá xếp hạng, xếp hạng của động cơ phải được hạ xuống.Khi chạy chú ý đến dòng điện trên bảng tên, giới hạn tốc độ quay, không thể chạy quá tải trong thời gian dài. Quá tải 2x thời gian nên ít hơn 1 phút, quá tải 3x thời gian không quá 5 giây.
(1) Cách nối dây
Có biểu đồ kết nối trên hộp kết nối (hoặc biểu tượng kết nối trên đầu nối của mỗi động cơ). Chú ý: Trong các vòng kín phải ghi trên bảngPhân cực thực hiện kết nối động cơ. Kết nối không chính xác sẽ khiến động cơ chạy quá tốc độ, rung hoặc thậm chí cháy.
(2) Vòng bi
Tất cả các động cơ servo sử dụng vòng bi xuyên tâm một hàng được trang bị đặc biệt có tính năng bảo vệ kép và bôi trơn vĩnh viễn, không cần bảo trì trong điều kiện sử dụng bình thường.
(3) Khả năng chịu lực
Phần mở rộng trục của cấu trúc tiêu chuẩn được xác định theo ổ đĩa của khớp nối, phần mở rộng trục không có lực bổ sung và chỉ chịu lực tròn tinh khiết (tức là mô-men xoắn định mức). Nếu chịu được khi sử dụng
Lực phụ gia, giá trị chịu đựng của nó có thể tư vấn cho công ty chúng tôi.
Bảo trì động cơ
(1) Chăm sóc động cơ hàng ngày
Động cơ phải giữ cho môi trường sạch sẽ và không có nước hoặc dầu chảy vào bên trong động cơ. Bề mặt động cơ nên được thổi thường xuyên bằng khí nén, đặc biệt là phần dây dẫn. Lưu ý rằng bạn phải cắt điện động cơ trong bất kỳ công việc làm sạch nào.
(2) Thay thế vòng bi
Khi vòng bi xuất hiện tình trạng bất thường hoặc hết tuổi thọ, vòng bi nên được thay thế kịp thời. Bảng số vòng bi thay thế phải cố gắng giống với vòng bi ban đầu. Việc tháo dỡ ổ trục nên sử dụng khuôn đặc biệt của ổ trục. Việc lắp ráp ổ trục sử dụng phương pháp ép lạnh. Nghiêm cấm sử dụng phương pháp sưởi ấm. Các bước để loại bỏ động cơ nói chung là: dây một bộ mã hóa một phanh một hội trường một nắp phía sau của động cơ chính một nắp phía trước của động cơ chính và tách rôto cố định của động cơ chính. LƯU Ý: Khi tháo động cơ, vui lòng không tách nắp phía sau khỏi vị trí tương đối của tấm in Hall và ghi nhớ vị trí tương đối của thép Hall hoặc bộ mã hóa và trục rôto.
Lỗi và phương pháp khắc phục
| hiện tượng sự cố |
Nguyên nhân thất bại |
Phương pháp khắc phục |
| Tốc độ quay không bình thường |
Cuộn dây ngắn mạch |
Kiểm tra xem cuộn dây có ngắn mạch không |
| Yếu tố phản hồi Phản hồi tích cực |
Thay đổi hệ thống dây điện của phần tử phản hồi |
|
| Mất từ tính cho thép từ |
Thay thế Magnetic Steel |
|
| Khói nóng bất thường |
Quá tải dài hạn |
Tải về bình thường |
| Cuộn dây ngắn mạch |
Kiểm tra xem cuộn dây có ngắn mạch không |
|
| Làm sạch pha rotor cố định |
Kiểm tra khe hở không khí hỏi nếu có bất kỳ tạp chất, thay thế vòng bi |
|
| Rò rỉ nhà ở |
Dây chạm trường hợp |
Kết nối lại |
| Cuộn dây để phá vỡ mặt đất |
Thay thế rotor |
