Chỉ số hiệu suất:
|
Lỗi đo rung: ≤5% Lỗi đo tốc độ quay: ≤2‰ Lỗi đo thời gian nhàn rỗi: ≤1 giây |
Chỉ số kỹ thuật:
|
Kênh đo rung: 2 × 2 Dải tần số rung: 0,5~30KHz Các thông số đo rung: gia tốc, tốc độ, dịch chuyển Xử lý tín hiệu phần cứng: điều khiển tăng song song, lọc thông cao, lọc thông thấp, tích hợp, lọc chống trộn Dải động: 24 bit A/D, 120dB Tần số phân tích: 100Hz 30KHz Số vạch phổ: 400, 800, 1600, 3200, 12800 Kênh đo tốc độ quay: 1 × 2 Phạm vi đo tốc độ quay: 30~180000r/phút Dung lượng lưu trữ: Hơn 80G Truyền dữ liệu: USB, cổng Ethers Hiển thị: Máy tính bảng cấp quân sự 11 inch Nguồn điện: AC/DC, pin sạc, hơn 8 giờ sử dụng một lần Khối lượng: 252 × 210 × 54 |
Hiện nay Cục Đường sắt Thượng Hải, Cục Đường sắt Tế Nam, Cục Đường sắt U - rum - xi, Cục Đường sắt Thái Nguyên đã sử dụng, các trường hợp ứng dụng điển hình như sau:
Lời bài hát: Turbo Blade Breaking
Đầu máy Dongfeng 11 0053, bộ tăng áp số 254-13-289186, kết luận chẩn đoán phát hiện: cân bằng động kém hoặc khoảng cách trục lớn (nghiêm trọng). Ngày 16 tháng 11 năm 2005, kiểm tra nâng, giải thể phát hiện: cánh quạt đầu tuabin bị gãy một miếng (hình bên phải) ở chỗ dây kéo, thân vỏ khí đầu máy nén bị nứt nghiêm trọng, và có một khối đường kính khoảng 80 mm.
"Quét, làm việc bánh xe hướng gió bánh xe sai vị trí"
Dongfeng 11 loại 399 đầu máy, tăng áp số 03-310A4-36060, phát hiện và chẩn đoán kết luận: khoảng cách trục vượt quá, lực pre-chặt chẽ là không đủ. Ngày 17 tháng 10 nâng kiểm tra, giải thể phát hiện: trục khoảng cách 0,26mm, hướng dẫn không khí bánh xe và làm việc bánh xe sai lệch đến 6mm, và đã được quét nhẹ. Yêu cầu kỹ thuật: cánh quạt dẫn gió phải được che bằng cánh quạt áp suất theo hướng độ dày, nếu không nó được coi là áp suất, cánh quạt dẫn hướng bị lệch.
"Tay áo trục rôto bị căng nghiêm trọng"
Đầu máy Dongfeng 11 0443, số siêu tăng áp 310A4-008, kết luận chẩn đoán và phát hiện: xấu, ma sát nghiêm trọng. Ngày 7 tháng 11 năm 2005, kiểm tra treo, giải thể phát hiện: Tay áo trục rôto bị bỏng nặng và đổi màu.
