Số sản phẩm:LGNTC1012
Tên sản phẩm: Cảm biến nhiệt độ nước ô tô
Quy cách:LGQCSW
Ghi chú sản phẩm:
Danh mục sản phẩm:Khu vực ô tô
Mô tả sản phẩm:

Bên trong cảm biến nhiệt độ nước ô tô là cảm biến nhiệt độ nước ô tô, nhiệt độ càng thấp, điện trở càng lớn; Ngược lại, điện trở càng nhỏ, được lắp đặt trên lớp lót nước của khối động cơ hoặc đầu xi lanh, tiếp xúc trực tiếp với nước làm mát. Do đó một bên được nhiệt độ nước làm mát của động cơ.

Nguyên tắc
Bộ điều khiển điện đo nhiệt độ của nước làm mát động cơ theo sự thay đổi này, nhiệt độ càng thấp, điện trở càng lớn; Ngược lại điện trở càng nhỏ. Bộ phận điều khiển điện đo nhiệt độ của nước làm mát động cơ dựa trên sự thay đổi này như một số hiệu chỉnh cho thời gian phun nhiên liệu và đánh lửa. Đơn giản mà nói, chúng ta có thể hiểu được trạng thái vận hành hiện tại của xe hơi thông qua nhiệt độ nước của động cơ, dừng lại hoặc chuyển động, hoặc thời gian vận động là bao lâu.

Cấu trúc
Cảm biến nhiệt độ nước ô tô được lắp đặt trên lớp lót nước của khối động cơ hoặc đầu xi lanh, tiếp xúc trực tiếp với chất làm mát và được sử dụng để đo nhiệt độ chất làm mát của động cơ. Cảm biến nhiệt độ được sử dụng bởi nhiệt kế nước làm mát là một thermistor có hệ số nhiệt độ âm (NTC) có trở trị giảm khi nhiệt độ tăng và có một dây được kết nối với ECU đơn vị điều khiển điện. Một cái khác để đi đường sắt. Như thể hiện trong hình.

Cài đặt
Nó được gắn trên lớp lót nước của khối xi lanh động cơ hoặc đầu xi lanh, tiếp xúc trực tiếp với nước làm mát.

Tác dụng
Do đó một bên được nhiệt độ nước làm mát của động cơ. Bộ điều khiển điện đo nhiệt độ của nước làm mát động cơ theo sự thay đổi này, nhiệt độ càng thấp, điện trở càng lớn; Ngược lại điện trở càng nhỏ. Bộ phận điều khiển điện đo nhiệt độ của nước làm mát động cơ dựa trên sự thay đổi này như một số hiệu chỉnh cho thời gian phun nhiên liệu và đánh lửa.

Thành phần
Bên trong nó là một thermistor bán dẫn, nhiệt độ càng thấp, điện trở càng lớn; Ngược lại điện trở càng nhỏ. Bộ phận điều khiển điện đo nhiệt độ của nước làm mát động cơ dựa trên sự thay đổi này như một số hiệu chỉnh cho thời gian phun nhiên liệu và đánh lửa.