Hệ thống điều khiển tàu CTCS-2
Hệ thống điều khiển vận hành tàu hỏa là một trong những công nghệ cốt lõi của đường sắt cao tốc Trung Quốc. HeLi-Shi đã nắm vững công nghệ cốt lõi của hệ thống điều khiển vận hành tàu lớp CTCS-2 với quyền sở hữu trí tuệ hoàn toàn độc lập bằng cách giới thiệu tiêu hóa và hấp thụ và nghiên cứu và phát triển độc lập.
Hệ thống điều khiển hoạt động tàu hỏa HELIH CTCS-2 áp dụng chế độ đóng cửa gần như di động, truyền thông tin dựa trên mạch đường sắt và thiết bị thông tin điểm, đáp ứng nhu cầu hoạt động của các tuyến 200~250Km/h, đồng thời đáp ứng nhu cầu hoạt động của các mô hình dự phòng CTCS-3 cho các tuyến từ 300Km/h trở lên. Hệ thống bao gồm hệ thống điều khiển trên tàu (ATP), hệ thống trung tâm điều khiển trên tàu (TCC), hệ thống máy chủ giới hạn tốc độ tạm thời (TSRS), đơn vị điện tử mặt đất điều khiển trên tàu (LEU), hệ thống mạch đường sắt (TC), bộ phát đáp (Balise), hệ thống truyền tải transponder (BTM) và các thiết bị khác để đáp ứng nhu cầu tăng tốc đường sắt, đường dây chuyên chở hành khách và kiểm soát an toàn hoạt động của tàu hỏa liên thành phố.
Tính năng chính
-
Áp dụng chế độ đóng cửa gần di động
-
Đáp ứng nhu cầu hoạt động như một mô hình dự phòng CTCS-3 cho các dòng 300Km/h trở lên
Hệ thống điều khiển hoạt động tàu CTCS-2 của công ty áp dụng chế độ đóng cửa gần như di động để truyền thông tin dựa trên mạch đường ray và thiết bị thông tin điểm, đáp ứng nhu cầu hoạt động như chế độ dự phòng CTCS-3 cho các tuyến từ 300Km/h trở lên.
-
Đáp ứng nhu cầu vận hành của đường dây 200~250Km/h
Hệ thống điều khiển vận hành tàu CTCS-2 của công ty áp dụng chế độ đóng kín gần như di động, dựa trên mạch đường sắt và thiết bị thông tin điểm để truyền thông tin, đáp ứng nhu cầu vận hành của đường dây 200~250Km/h
